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简述停车场自动道闸的工作原理是什么呢?

2020-03-27    来源:    点击:335   

  自动道闸又称挡车器,初步从国外引入,道闸根柢外观是专门用于道路上绑缚机动车跋涉的通道收支口处理设备现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来处理车辆的收支。主动道闸可独自经过遥控完毕起落杆,也可以经过停车场处理系统实施主动处理情况。依据道闸的运用场所,其闸杆可分为直杆道闸、90度曲杆、180度折杆及栅门路闸等。下面就让郑州道闸厂家的作业人员来具体介绍一下停车场主动道闸的作业原理如下:
  1、道闸操控板依据操作指令操控电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴翻滚;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180°的上下翻滚;减速机摇臂经过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90°范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴联接的闸杆在水平与笔直的90°范围内作升降运动。
  2、由平衡臂、平衡弹簧组成的平衡组织可以平衡闸杆的力矩,极大地减小驱动组织的负荷,延伸路闸的运用寿数。
  3、主动道闸的闸杆升到笔直位的限位是由凸轮上的笔直位磁铁感应支架上的笔直位霍尔传感器来操控;相同,水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行操控。
  4、自动道闸停电的时分,可以把摇把从闸箱后部的小孔中刺进,套住手动摇把输入轴,摇晃摇把升起闸杆。

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